オリジナル京浜バタフライ前期型用の
M5サイズのアイドルストップ(試作品)です。
指で回すタイプのアイドリング調整アジャスターです。
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☆ 過去の天守日記(重複してるものも有り)
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☆ 過去のゲストブック(重複してるものも有り)
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製品・客注品
★★ NEW ★★
★ ワンオフ1其の弐 ★
2020.10.11 更新
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-- ★オリジナルDICEアクセサリーズ★ --
★ 259の隠れ人気オリジナル、久々に造りました！ ★
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☆ Dice Key Chain(サイコロ・キーホルダー) ☆
◆マーブルDICE(12ミリ)
COLOR : マーブル青(不透明)
マーブル緑(不透明)
各4,000円(税別)
◆レアDICE(12ミリ)
COLOR : ソリッド各色(不透明)
各4,000円(税別)
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◆キャンディDICE(14ミリ)
COLOR : カラー各色(半透明)
各2,500円(税別)
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◆ミッドナイトDICE(16ミリ)
COLOR : ルミナスホワイト(スモーク半透明)/夜光塗料(※光を当てた後は暗闇で緑に発光します)
3,000円(税別)
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各タイプ共に２つのサイコロはチェーンの長さを変えて有り、互い違いに下がります。
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☆ Hanging Solid Dice ☆
(アクセサリーチャーム/チェーン:真鍮orステンレス)
★バイク、クルマ、お好きな場所に下げてケッセル・ランも安全運転で！★
◆レアDICEカラー(16ミリ)
COLOR : マーブル各色 or ソリッド単色
各5,000円(税別)
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◆レアDICEメタルカラー(16ミリ)
COLOR : アルミ調
ブロンズ調
※樹脂素材ですが金属に見えるようなダイスを使用しています
各5,000円(税別)
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◆ミッドナイトDICE(16)
COLOR : ルミナスホワイト(スモーク半透明)
夜光塗料(※光を当てた後は暗闇で緑に発光します)
各3.500円(税別)
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◆ウッドDICE(30ミリ)
COLOR : ウッディ
木製ダイス(※大きめですが軽量です)
各3.800円(税別)
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・オリジナル製作、各々１点ずつの手作りの為、同じ物が有りません。
・サイコロの色合いやサイズ、金具＆鎖の色やデザイン、その他、１つ１つで仕上がりバランスが異なります。
・Key Chain(キーホルダー)は鎖の長さを左右で変えている為、２ヶのサイコロが互い違い(ナナメ)の位置に下がります。
・Hanging Diceのチェーンはステンレス、または真鍮(※ボールチェーンのみ)です。
・オール現品限りの限定販売、各１点限りですので、売り切れの際は御了承下さい。
・１部インポートの珍しいダイスを使用して製作した物は大変希少で、ダイスは再入手困難です。
・各ダイスのサイズ寸法は約(?)での表示です。
☆製作の詳しい経緯は日記をご覧下さい。
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--詳しくはお問い合わせ下さい--
--★ KEIHINバタフライ前期型(M5ネジ径タイプ)専用・
先端アジャスト機能付きアイドルストップスクリュー ★--
価格 : 本体のみ/各4,000円(税別)
スプリング(純正適合社外品のバネ)＆ワッシャー(SUS)×2枚付き/4,500円(税別)
※スプリングorワッシャーのみの販売は致しません。
Aタイプ(白) : (ネジ部を除いた長さ) 約53ミリ、(先端変更前の全長) 約67.5ミリ。
Bタイプ(黒) : (ネジ部を除いた長さ) 約53ミリ、(先端変更前の全長) 約68ミリ。
Cタイプ(黒) : (ネジ部を除いた長さ) 約63ミリ、(先端変更前の全長) 約78ミリ。
※ ()内の色の違いは樹脂製ダイヤル(ツマミ部)のみです。
★ 京浜バタフライ・キャブレター(前期型/〜1980年式まで)専用。
★ アイドリング任意調整の為、工具を使わず指で回せるタイプのアイドルストップスクリュー(ネジ)です。
★ なるべく派手にならないように、だけれど有りそうで無い『ちょっと違う』を目指して。
メカニカルになり過ぎず、お洒落になり過ぎず、質素だけど何処かソフトな感じのルックスにしました。
★ 樹脂製のダイヤル(ツマミ)部除き、ステンレス製です(※樹脂製ツマミ内部のネジは鉄製です)。
★ 先端ネジ部分の長さ=突き出し量を任意変更可能です。８?スパナ×２にてWナットを調節、先端ネジ長を好みの設定に出来る為、スプリングの限界範囲を変えられます。その為、前期型M5タイプには純正設定されていないワッシャーを追加してもスプリングが縮み過ぎてそれ以上回せなくなる等の弊害を防止します。従って本来使用しないワッシャー(×2)を敢えて追加する事によってキャブ本体への段つきや傷を防止します。
【摘要】
◆ ネジサイズＭ5、1980年式までの前期型、京浜バタフライ専用です。1981年式以降はネジサイズがM4に変更になる為、使用出来ません。
◆ 予め、ご使用になる予定のキャブから調整ネジを外し、ネジ径(サイズ)をご確認頂くのが確実です。
◆ 本来は私物用に少数造った試作品ですがご希望の方に販売します。但し、各々手作り品にて全長やルックスが異なる１点物です。極少数しか御座いませんので予めご了承下さい。尚、今後の製品化は未定です。
【備考】
SHOVEL HEAD時代に暫く純正採用されいたKEIHINバタフライのアイドルストップスクリューのネジSizeは大きく分けて２種類。1980年までが前期型M5、1981年からが後期型M4です。
1980年式までの前期型京浜バタフライに使え、ネジサイズはM5です。
1981年型からはM4サイズになるので使用不可です。
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本体は上部のツマミ部分を除いてステンレスです。
試作品にて各々長さが異なります。
(※お問い合わせ下さい)
先端のネジ長(※突き出し量)が任意で設定変更可能なので、
後期型(1981年式)と同じように、ワッシャー×2を装着しても
対応出来るようになっています。
調整ナット(ステンレス)がＷナットなので個々に合わせ、
適度な長さに設定出来ます。
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別途料金になりますが、ご希望により純正と同じスプリング(社外品)、
ステンレス製ワッシャー×2の新品をお付けします。
尚、スプリング、及びワッシャーだけの単品販売は致しません。
スプリングとワッシャーを組む場合の参考用。
上下のワッシャー(ステンレス)取り付けの際は、
甲丸面を各々反対に組むとキャブ側、ネジ側の保護(=段つきor傷防止)に役立ちます。
(※画像は解説用に本品とは異なる黒ネジを使用しています)
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【補足１】
年式の判別に関して。
米国の年度変更の時期が日本と異なる為、以下を参考にして誤認しないようにして下さい。
日本は年度末が3月、4月から新年度(※会社?学校等と同じ)。米国は8月が年度末になり9月からが新年度の為、旧SHOVEL HEAD時代でも新車販売された時期が8月以前か9月以降かで年式が異なります。
[例:1979年〜1981年のXLH/XLS]
・1978年9月〜1979年8月→'79年式
・1979年9月〜1980年8月→'80年式
・1980年9月〜1981年8月→'81年式
例えばそれが1980年型車両ならば、1979年の9月以降には新車販売されていた為、前年1979年の9月以降には1980年型が世に出ていた計算になります。同じく1980年の9月以降の場合、1981年型の新車販売時期ですので同様です。
しかし例えばSHOVEL HEAD時代のCRフレームのXLH1000だと、1980年型と1981年型の外見はソックリ。
昔の話で恐縮ですが、外見の類似に加え、特に日本国内において、例えば特に中古車等の場合、昔はSHOP等の販売側も、車両の詳しい知識やデータが乏しい時代でした。
Harley‐Davidsonのような外車の場合、昔は特に色々資料が不足、ですので中古車等は年式の判別に車検証の初年度登録を判断材料にしていた時代が有りました。
例えばその車両が何等かの理由で暫く未登録(※新古車等)、又は並行輸入車など、年月が経てしまってから販売された経緯が有った場合、正式な資料ナシに判断をして年式を誤ったまま販売され、そしてそれにずっと気付かず年式を間違えたままだった、と言うケースが実に多く存在、当方も実際によく目にしました。
SHOVEL HEADがリアルタイムで販売されていた当時、特に日本国内において、例えHarley‐Davidsonを看板にかかげていたSHOP等でもそうした実例は残念ながらとても多かったのも当時、今では考えられないような様々な誤認が存在した時代でした。
【補足２】
アイドルストップスクリューのネジ径サイズ。
[例:1979年〜1981年のXLH/XLS]
1979年式→M5
1980年式→M5
1981年式→M4
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Harley‐Davidson純正パーツカタログより。
(※日本で言う所のパーツリストです)
こちらはCRフレーム〜XRフレームのXL Sportster系モデル
(※XR1000記載有り)のパーツカタログです。
京浜バタフライのアイドルストップスクリュー、
前期型1980年式までがネジサイズM5、スプリングのみが入る仕組み、
それに対し、後期型1981年式からはネジサイズM4、
スプリングと上下に座金(平ワッシャー)×2が入る仕組みなのが
判ると思います。
同じくHarley‐Davidson純正パーツカタログ、
こちらは1980年型FLT(1340CC)の物です。
アイドルストップはXLモデルと共通、ネジサイズM5で、
スプリングのみが入る仕組みなのがよく判ります。
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1979年型XLH/XLS1000(※'79まではXLCH有り)〜1982年型までのXLH/XLS1000専用、オフシャル(純正)サービスマニュアルです。
京浜バタフライも1979式と1980式は１部除いてほぼ一緒で前期型、
1981年式〜1982年式は全く一緒で後期型なのが判る資料です。
参考資料の純正サービスマニュアルやパーツカタログ。
XLH1000を例にすると、1980年式と1981年式は外見が酷似しているので時々混同されたり、間違った知識で判断されがちですが、
使われている京浜バタフライは前期型と後期型に分かれ、
ハッキリ違います。
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★ 簡単脱着式の便利なタンデムベルトです(※サンプル品/販売可) ★
◆サンプルＡ
円周約 570ミリ(±約 50ミリ任意)
本革 / 黒オイル
サンプル価格 : 4,800円(税別)
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円周約 600ミリ(± 50ミリ任意)
本革 / 黒オイル
サンプル価格 : 4,800円(税別)
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シート裏で取り付けるベルクロ式なので金具などの目立つ部品が無い為、車検後も外さずベルトを付けておいても返ってアクセントになります。
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